17 березня відбулася онлайн-презентація звітів країн-партнерів 4BIZ. Запрошуємо вас ознайомитися з останньою інформацією про блакитну економіку Румунії, представленою спікерами Палати торгівлі, промисловості та сільського господарства Галаца (CCIA Galati)

 

Поточна ситуація в галузі рибальства та аквакультури, прибережного та морського туризму та морського транспорту.

У Румунії аквакультура в останні роки здійснюється виключно в прісних водах (води континентальні/внутрішні) і технологічно характеризується двома напрямками:

• екстенсивне та напівінтенсивне вирощування кистеперих в полікультурі, в наземних басейнах (озерах, ставках та озерах);
• інтенсивне вирощування лососевих.

Хоча румунська аквакультура виграє від високого ступеня диверсифікації видів, що використовуються (більш ніж 30), в останні роки спостерігається збільшення кількості аквакультурних одиниць, що спеціалізуються на інших видах видів, в результаті інвестицій, зроблених, зокрема, в рамках програм з європейським фінансуванням. У цьому сенсі, у прісноводній аквакультурі було створено/розвивається низка спеціалізованих підрозділів, що спеціалізуються на інших видах, а не на ципринідах чи форелі, як показано нижче:

• вирощування африканського сома;
• вирощування осетрових
• вирощування тиляпії;
• збільшення сіделя.

Інтродукцію нових видів в аквакультуру пропонується здійснювати в системах розведення інтенсивного, замкнутого, рециркуляційного типу, що зменшує ймовірність потрапляння цих видів у природне середовище.

Однак, вирощування ципринід в полікультурі являє собою тип інтегрованої мультитрофічної аквакультури, яка, з точки зору екологічних цілей, має перевагу в збереженні або поліпшенні якості води та сприяє, шляхом рециркуляції поживних речовин, циркулярній економіці, маючи якість чистого постачальника екологічних послуг для суспільства.

Згідно з даними Національного агентства з рибальства та аквакультури (NAFA), в Румунії є близько 135 000 га для вирощування прісноводних риб, що відповідає кількості близько 1 000 рибних господарств, розташованих у власності/під управлінням NAFA, місцевих/повітових рад та Національної адміністрації водних ресурсів Румунії.

Морська аквакультура відносно недавно почала розвиватися в Чорному морі, особливо на румунському узбережжі. Незважаючи на всі труднощі, існує прагнення до регіонального розвитку в перспективі, як в науковому, так і в технологічному плані. Результати оцінок доводять, що великі перешкоди в розвитку марикультури в Румунії пов’язані як з природними умовами, традиційно нестабільними, високими фінансовими ризиками, ерозією, вразливістю і відсутністю захищених територій, так і особливо з недостатньою привабливістю для профільних компаній.

Хоча умови для ведення аквакультури не можна назвати ідеальними, більшість параметрів оцінюються як «середні», що свідчить про життєздатність такого виду діяльності. Основними обмежуючими факторами є відсутність захищених територій, шторми та низькі температури взимку, що може поставити під загрозу виробництво.

У Румунії були спроби деяких профільних компаній, зацікавлених у вирощуванні немісцевих триплоїдних мідій та устриць на невеликих довгострокових установках, а також калкана в наземних установках з рециркуляцією морської води. Однак, недостатнє законодавче підґрунтя та брак коштів, необхідних для інвестицій, призвели до стагнації марикультурної діяльності.

Розташована на перехресті Центральної, Східної та Південно-Східної Європи, Румунія має площу 238 397 км2. Румунія користується всіма типами водних об’єктів: річками, озерами, підземними та морськими водами.

Природні та напівприродні екосистеми займають близько 47% території країни. У Румунії є майже 10 000 км2 (близько 5% від загальної площі) природоохоронних територій, що охоплюють 13 національних парків і три біосферні заповідники.

Південно-східний регіон перетинає річка Дунай, є частиною дельти Дунаю і межує на сході з усім румунським узбережжям Чорного моря. Це регіон з найбільшою площею природоохоронних територій у всій Румунії (43,8% від загальної площі природоохоронних територій Румунії), а також регіон з найбільшою площею, зайнятою природно-заповідними територіями (приблизно 32% поверхні регіону). На його території розташовано 144 природоохоронні території національного значення, включаючи біосферний заповідник, національний парк і 3 природні парки, а також 108 об’єктів, що входять до мережі спільнот Natura 2000.

Річка Дунай утворює значну частину кордону з Сербією та Болгарією і впадає в Чорне море, утворюючи дельту Дунаю, яка є другою за величиною і найкраще збереженою дельтою в Європі, а також біосферним заповідником і об’єктом Всесвітньої спадщини ЮНЕСКО з біорізноманіття. Дельта Дунаю, площею 5 800 км2, є найбільшою суцільною болотистою місцевістю в Європі, яка підтримує 1 688 різних видів рослин.

Територія біосферного заповідника «Дельта Дунаю» включає власне дельту Дунаю, а також озерний комплекс Разім-Сіное, морський Дунай до Котул-Пішіцей, включаючи зону затоплення Сомова-Парчеш, озеро Саратюрі-Мурігіол та морську акваторію між узбережжям і 20-метровою ізобатою.

З поверхні дельти понад 3 000 км² представлені природними водними та наземними екосистемами, призначеними для екологічної реконструкції.

Морська доступність, з точки зору міжнародного туризму, можлива, головним чином, через порт Констанца. Порт Констанца – головний морський порт Румунії, стратегічно розташований для постачання товарів до Центральної та Східної Європи, а також найбільший порт контейнерних перевезень з Чорного моря, забезпечений причалами для розвантаження товарів, а також сучасним пасажирським терміналом.

У 2019 році Адміністрація морських портів SA Constanța прогнозувала 21 суднозахід, відповідно, стоянку 7 суден з максимум 6 зупинками на кожне (з яких лише 2 судна є зупинками морських круїзів, решта – річкові круїзи), що свідчить про значне зниження, яке також можна пояснити європейським геополітичним контекстом (криза з мігрантами тощо). Серед суден, запланованих до заходу в порт Констанца у 2019 році, переважають судна невеликої місткості, призначені для туризму для людей похилого віку, що пояснюється такими причинами, як зниження туристичної привабливості на період експлуатації, надмірні витрати на швартування та/або поганий маркетинг для сегмента круїзних клієнтів. Морська доступність з цієї точки зору є зниженою. У той же час, з туристичної точки зору використовуються такі порти, як Брэіла, Тулча та інші. Протягом круїзного сезону (квітень-листопад) через Тульчу проходить 129 круїзних суден, через Суліну – 21 круїзне судно, через Гаршову – 7 круїзних суден, через Чернаводу – 10 круїзних лайнерів, через Фетешть – 26 круїзних лайнерів, через комуну Сфинту Георге – 11 круїзних лайнерів і через Бреїлу – 6 круїзних лайнерів.

Важливі позитивні моменти виявлені під час дослідження.

Більше половини світового виробництва риби та інших харчових водних продуктів, призначених для споживання людиною, походить з аквакультури.

Аквакультура є найбільш швидкозростаючим видом діяльності з виробництва продуктів харчування у світі за останні десятиліття. Очікується, що це зростання продовжиться.

З 2013 року ЄС та його держави-члени встановили цілі розвитку аквакультури в Європейському Союзі, щоб забезпечити економічну, соціальну та екологічну стійкість цього сектору.

Європейський зелений курс – це новий порядок денний для зростання ЄС. Його метою є стимулювання економіки та створення робочих місць, а також прискорення «зеленого» переходу. У цьому контексті як ніколи важливо забезпечити розвиток сектору аквакультури ЄС, щоб він сприяв, у свою чергу, досягненню певних важливих цілей, таких як скорочення викидів вуглецю, перехід до більш стійких продовольчих систем, боротьба зі зменшенням біорізноманіття, зменшення забруднення та створення робочих місць у прибережних та сільських громадах.

Судноплавство має низку важливих переваг і недоліків, як і будь-який інший вид транспорту для перевезення товарів або людей. Кораблі спроєктовані таким чином, щоб витримувати екстремальні погодні умови і перевозити величезні обсяги товарів з однієї країни в іншу. Кораблі споживають мало палива порівняно з їхньою вантажопідйомністю і є засобом забезпечення транспортування небезпечних вантажів в оптимальних умовах з одного кінця світу в інший, здебільшого без інцидентів.

Обслуговування суден обходиться значно дешевше, ніж залізничний або автомобільний транспорт. Морські перевезення мають менше обмежень у порівнянні, наприклад, з авіаперевезеннями. Якщо для певних видів товарів існують обмеження на перевезення повітряним транспортом, то кораблі є дозволеним видом транспорту. Перш ніж відправляти або замовляти товари з інших країн, слід врахувати витрати, пов’язані з доставкою.

Морські транспортні компанії, як правило, практикують більш вигідні ціни порівняно з авіаперевезеннями. Кораблі обладнані величезним простором для зберігання великої кількості товарів будь-якого типу. З цієї причини вони виявляються ефективним засобом пересування для людей, які імпортують товари з-за кордону.

Історії успіху в аквакультурному бізнесі в Румунії:

Anghila Impex SRL є комерційною компанією, яка, крім основної діяльності, також здійснює, згідно з актами про експлуатацію, діяльність з NACE 0322 – Прісноводна аквакультура та NACE 1020 – Переробка та консервування риби, ракоподібних та молюсків.

Протягом 2014-2016 років технологія розведення, застосована компанією Anghila Impex SRL на рибному господарстві «Есна», була екстенсивною, полікультурною, без використання штучних кормів і без застосування добрив з метою стимулювання природних кормів, в результаті чого було досягнуто дуже низьких обсягів виробництва для споживання, від 4 до 20 тонн риби на рік. Для того, щоб збільшити виробничу потужність господарства приблизно до 150 тонн коропа звичайного на рік, Anghila Impex SRL придбала спеціалізовану техніку та обладнання, що дозволило компанії застосувати технологію вирощування коропа в інтенсивній, захищеній і контрольованій системі, в басейнах FRP і в плавучих садках. Перевагами цієї технології є висока щільність росту риби та виробництво продукції оптимальних маркетингових розмірів, що призводить до високого виходу продукції з одиниці невеликої площі, а також забезпечення здорової та безпечної продукції. Застосування цієї технології передбачає дотримання спеціальних технічних умов для підтримки здоров’я та благополуччя тварин з метою отримання якісної продукції та забезпечення безпеки харчових продуктів. Використання басейнів FRP для отримання одновікової молоді та плавучих садків для отримання риби для споживання людиною має переваги з точки зору контролю за технологічним процесом, ефективного використання забезпечені кормами і, в той же час, найбільшою перевагою є усунення втрат від птахів-іхтіофагів, присутніх у цій місцевості, завдяки тому, що ферма розташована в периметрі природоохоронної зони для орнітофауни. Завдяки цьому проекту Anghila Impex SRL створила 6 нових робочих місць (1 електромеханік і 5 рибоводів). Водночас компанія також володіє рибним господарством на цій же території для інтенсивного розведення форелі та осетрових у рециркуляційній системі, що забезпечує значне виробництво форелі та осетрових. Для капіталізації продукції аквакультури та розвитку/диверсифікації діяльності в рамках рибного господарства ESNA компанія Anghila Impex SRL побудувала завод з переробки риби та рибних продуктів. Побудований цех розділений відповідно до фаз технологічного потоку та оснащений спеціальним технологічним обладнанням. На заводі буде вироблятися близько 327,5 тонн/рік рибної продукції – риба, консервована шляхом охолодження, заморожування, копчення, маринування, рибна ікра – призначена для продажу на внутрішньому або зовнішньому ринках. Інвестиція зумовить економію електроенергії за рахунок використання альтернативних видів енергії (фотоелектричні панелі) та зменшить вплив на навколишнє середовище за рахунок дрібномасштабної переробки рибних відходів – проект передбачає переробку та повторне використання в годівлі хижих видів риб (білий сом, щука, судак) частини відходів, що утворюються в результаті переробки. В результаті реалізації проєкту було створено шість нових робочих місць. Інвестиції розташовані в комуні Мовіла Мірешій, повіт Брэіла, і мають економічний, екологічний та соціальний вплив, оскільки поглинають існуючу робочу силу на місцевому рівні.

Починаючи з 2014 року, компанія Marfishing SRL капіталізувала ставки, що утворилися в результаті експлуатації баласту по периметру колишнього русла і тераси річки Сірет, і створила за допомогою європейських фондів (Операційна програма з рибальства на 2007-2013 роки) змішане господарство для ципрінід і аципенсерид, що складається з: – 5 басейнів (EC1-EC5) для розведення плідників осетрових риб; – 1 басейн (EC6) для розведення коропа звичайного, товстолобика, білого амура та білого амура, мальків, призначених для розведення та відгодівлі населення басейну; – 1 басейн (EC7), призначений для розведення та відгодівлі мальків коропа звичайного, товстолобика, білого амура та білого амура, отриманих з басейну EC6. В рамках проекту також була побудована станція для штучного відтворення осетрових, інкубації ікри та вирощування мальків до 1 року. Ферма була спроєктована таким чином, щоб досягти щорічного виробництва 60 тонн риби для продажу третім особам (короп звичайний і Cyprinidae – товстолобик, білого амура), 270 000 мальків стерляді і севрюги для продажу селекційним підрозділам, а також розвивати додаткову діяльність – рекреаційне рибальство. Проект, реалізований на двох територіях Natura 2000 (ROSCI0162 Лунка Сіретулуй Нижній та ROSPA0071 Лунка Сіретулуй Нижній), сприяв капіталізації території шляхом розвитку альтернативних видів діяльності (аквакультура, туризм тощо), функціональному покращенню екологічних факторів (вологі біотопи) та ревіталізації ландшафту, а також допоміг знизити рівень безробіття на місцевому рівні. Спираючись на успіх бізнесу, розпочатого в 2014 році, компанія Marfishing SRL продовжила інвестиції за рахунок власних коштів, а також європейських фондів, отриманих в рамках Операційної програми з рибальства та морських справ на 2014-2020 роки, і диверсифікувала діяльність рибного господарства, створивши об’єкти розміщення (41 бунгало, 10 плавучих будинків та 26 наметів-юрт), об’єкти громадського харчування (1 рибний ресторан на 78 осіб) та місця для відпочинку (мотузковий парк, басейн тощо), розвиваючи, таким чином, комплекс “Земля Заги” (Zaga Zaga Land) – https://zagazaga.ro/. Крім того, для туристичних прогулянок та любительської риболовлі було придбано 20 човнів (10 човнів з електроприводом та 10 човнів з веслами). Завдяки проведеним заходам з аквакультури, а також додатковим заходам (туризм), ця успішна інвестиція приваблює багато клієнтів/туристів щороку, генеруючи доходи, які сприяють процвітанню місцевості.

Науково-дослідний інститут водної екології, рибальства та аквакультури Галац (ICDEAPA) здійснює науково-дослідну діяльність, розробки та передачу технологій в галузі аквакультури, прісноводного рибальства тощо. Установа придбала в рамках консультаційного центру, створеного за рахунок європейських коштів, виділених в рамках Операційної програми з рибальства та морських справ на 2014-2020 рр., унікальну для Румунії систему діагностики аквакультури, яка дозволяє отримувати дані з водного середовища в режимі онлайн скрізь, де є телефонний зв’язок. Система діагностики дозволяє збирати дані з водного середовища за допомогою датчиків, передавати їх до консультаційного центру та обробляти інформацію за допомогою програмного забезпечення, щоб фахівці інституту могли видавати рішення для швидких корекцій рибного виробництва або рослинності, корекцій, які можуть бути зроблені в режимі реального часу.

Система діагностики складається з наступних елементів:

– польовий компонент, оснащений датчиками маяк, який розміщується на воді в басейні, призначеному для вирощування риби, і який передає параметри в режимі реального часу за допомогою модему в лабораторію інституту; маяк може бути розміщений в будь-якому районі країни, де є телефонне покриття; після встановлення маяк є автономним і може передавати дані щохвилини або з будь-яким інтервалом, на який він налаштований; встановлення маяка відбувається до півроку, після чого його необхідно перевіряти;

– статичний компонент, розташований у лабораторії, що складається з комп’ютерів, спеціалізованого програмного забезпечення, зашифрованого, яке передає фахівцям дані, зібрані з поля, для того, щоб вони могли поставити діагноз з технології, хімії, гідробіології, екології, патології та запропонувати шляхи вирішення проблем, про які повідомляється. Зазвичай на збір даних з рибного господарства та визначення заходів, яких необхідно вжити у випадку спалаху мору риби або експоненціального зростання водної рослинності, йшло від кількох днів до тижня, за цей час збиралися польові дані та оброблялася інформація, тому запропоновані заходи для вирішення виявлених проблем були б запізнілими. Використання цього інноваційного методу «рибної телемедицини» може допомогти власникам/адміністраторам об’єктів аквакультури уникнути великих збитків, які можуть бути спричинені мікроскопічними «ворогами»  з водного середовища.

Малинський ставок, розташований у Галатському повіті, між населеними пунктами Сендрені та Смардан, має загальну площу 120,86 га, з яких 118,46 га – водна поверхня. Маючи в якості власника Національне агентство рибальства та аквакультури, а в якості адміністратора SC Grig Impex 94 SRL, рибне господарство Малина зареєстроване в реєстрі об’єктів аквакультури під №RUA0024 і має ліцензію на виробництво риби для споживання з видів: місцевих та азіатських коропових і хижих видів. Навесні 2010 року він був заселений двома тоннами коропа вагою від 0,5 до 2 кілограмів, трьома тоннами білого амура вагою від 2 до 15 кілограмів, а також десятьма тоннами прусського коропа і чотирма тоннами трохи більшого коропа, вагою від 3 до 5 кілограмів. До комплексу також входять 8 понтонів, які в сезон можна орендувати для спортивної риболовлі.

Ставок Поткоава 2, розташований на адміністративній території комуни Браністеа, в 25 км від міста Галац, площею 17,3508 га, має багату рослинність і багато очерету, будучи досить глибоким – від 2 м на березі до 4 м у відкритому морі. Генетично ставок Поткоава є покинутим озером Сірет (або меандр), яке не могло бути осушене через перекриття дамбою нижнього лугу Сірет, через його більшу поверхню і глибину, а також через тісний зв’язок з шаром ґрунтових вод. Назва ставка Поткоава походить від незвичайної та цікавої форми води, схожої на підкову. Будучи включеним до спеціальної території охорони орнітофауни ROSPA0071 Lunca Siretului inferior, з водно-болотним середовищем існування, з тифами і фрагмітами, а також місцем годування і розмноження водоплавних птахів і куликів, ставок Поткоава 2 до 2019 року перебував під опікою Асоціації збереження біологічного різноманіття «Вранча». Ставок населений багатьма видами риб, що є особливою принадою для любителів риболовлі. В даний час ставок Поткоава 2 орендує SC ADY SRL, підприємство аквакультури, зареєстроване в реєстрі підприємств аквакультури під номером RUA 1434 – інкубатор. Загальна площа ставка та водної поверхні становить 17,3508 га, з 1 єдиним басейном. Підприємство має ліцензію на виробництво риби для споживання з видів: аборигенних кистеперих: короп, прусський короп, білий амур та азійських кистеперих: товстолобик, білий амур, осетрові: російський осетер, стерлядь, севрюга, хижі види: північна щука, судак, європейський окунь, сом та ракоподібні: раки.

Уроки, отримані під час реалізації дослідження в Румунії

Забезпечення науково обґрунтованого управління живими водними ресурсами, зменшення тиску на ресурси з боку рибальства, ведення сталої аквакультури та збереження біорізноманіття, розробка та диверсифікація екологічно чистих та інноваційних технологій для аквакультури з метою збільшення виробництва та отримання продукції з високою біологічною цінністю, диверсифікація виробництва аквакультури шляхом впровадження нових, економічно цінних видів, розвиток традиційної аквакультури, заохочення виробників до застосування екологічно чистих методів, а також забезпечення простежуваності по всьому ланцюгу створення вартості, в тому числі запровадження стандартів охорони довкілля, охорони здоров’я та санітарії, – ось висновки, які було зроблено в ході виконання дослідження в Румунії.

Річковий транспорт має важливе економічне значення, оскільки цей вид транспорту передбачає доставку товарів або людей за допомогою човнів, у переважній більшості відомих як кораблі. Річки або канали – це те, що складає інфраструктуру водного транспорту.

Цей популярний вид транспорту має низку переваг. При виборі річкового транспорту перевага надається більш ефективному розвитку галузей, для яких водним транспортом перевозяться масові товари за доступними цінами, як сировина (сюди відносяться різні відомі галузі промисловості: кольорова і чорна металургія, сталеливарна промисловість, переробка нафти, суднобудування, енергетика, хімічна, нафтохімічна, скляна промисловість і т.д.).

Морський транспорт відіграє і продовжуватиме відігравати важливу роль у світовій торгівлі та економіці. Але морська діяльність генерує структурне забруднення від робіт і заходів, які допомагають створювати і підтримувати порти. Діяльність з обслуговування портів може призвести до забруднення води. Матеріали, які використовуються для очищення та фарбування споруд або кораблів, мають величезний токсичний потенціал для морського середовища. Проєкти з розбудови причалів або зон зберігання та обробки контейнерів можуть порушити морську екосистему. Однак вплив на навколишнє середовище зовсім не є незначним.

В умовах країни розвитку морського транспорту значно сприяє наявність понад 200 км берегової лінії на Чорному морі, що сполучається, через Середземне море, з усіма світовими океанами тощо. 1200 км внутрішніх водних шляхів, з яких Дунай забезпечує зв’язок з більшістю країн Центральної Європи. За останні десятиліття в галузі водного транспорту було здійснено численні та значні споруди та заходи.

Крім того, випереджаючими темпами відбувається розвиток рекреаційних зон, водосховищ для гідроелектростанцій, дамб та іригації. Це також є способом стимулювання інвестицій з інших галузей економіки, спрямованих на економічне зростання, створення нових робочих місць тощо.

Хоча Румунія має різноманітні природні та культурні пам’ятки, які потенційно можуть стати туристичними об’єктами національного та міжнародного інтересу, туристична пропозиція є недостатньо зрілою з огляду на міжнародну конкуренцію.

Круїзний туризм погано розвинений через відсутність добре розвинених туристичних портів і проблеми з судноплавством. Цей факт може бути значною мірою спричинений обмеженою підтримкою підприємництва та недостатнім фінансуванням приватного сектору для співпраці, інновацій та модернізації.

Румунія все ще відстає від решти Європи з точки зору розвитку морського туризму, і прискорення процесу «наздоганяння» за допомогою інноваційних рішень і нових моделей надання та споживання туристичних послуг буде особливо важливим.

Для забезпечення ефективних наступних кроків проєкту необхідно:

Починаючи з конкретних цілей цього проєкту, а саме «Посилення потенціалу МСП і стартапів з цільових секторів для виявлення і залучення потенційних державних / приватних інвесторів; підвищення видимості інвестиційних можливостей в цільових секторах Чорноморського регіону і потенціалу державних / приватних інвесторів для виявлення МСП і стартапів; розвиток потенціалу зацікавлених сторін для встановлення/посилення конкретної співпраці та мережевих підходів і методів для поліпшення бізнес-середовища та зміцнення ланцюжків доданої вартості», життєво важливими потребами для забезпечення наступних кроків є хороша видимість проєкту шляхом його просування всіма способами, а також усвідомлення важливості «Блакитної економіки» серед населення, стейкхолдреів і, не в останню чергу, потенційних інвесторів.

Крім того, визначення та надання необхідних консультацій для отримання доступу до фінансової підтримки з безповоротних фондів, прискорення розвитку бізнесу, наприклад, розвитку аквакультури, поліпшення судноплавства на Дунаї та модернізації інфраструктури портів, для підвищення конкурентоспроможності та стійкості сектору «Блакитної економіки».

 

 

*This Project has received funding from the European Union’s European Maritime, Fisheries and Aquaculture Fund (EMFAF) under Grant Agreement 101077576.

**Funded by the European Union. Views and opinions expressed are however those of the author(s) only and do not necessarily reflect those of the European Union or CINEA. Neither the European Union nor the granting authority can be held responsible for them.